{"id":713,"date":"2019-03-11T08:50:41","date_gmt":"2019-03-11T11:50:41","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.101veiculos.com.br\/?p=183"},"modified":"2024-07-23T15:48:25","modified_gmt":"2024-07-23T15:48:25","slug":"cambio-manual-automatico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.101veiculos.com\/blog\/cambio-manual-automatico\/","title":{"rendered":"C\u00e2mbio manual ou autom\u00e1tico? Qual o melhor?"},"content":{"rendered":"

Essa \u00e9 uma d\u00favida que ainda assola muitas pessoas. Apesar de o c\u00e2mbio autom\u00e1tico proporcionar mais conforto e facilidade ao dirigir, muitas pessoas ainda t\u00eam medo pelos custos envolvidos na manuten\u00e7\u00e3o de carros deste tipo. Pensando nisso, elaboramos este artigo para ajudar voc\u00ea a balancear a escolha ideal para voc\u00ea.<\/p>\n

Antes de mais nada, voc\u00ea sabia que o c\u00e2mbio autom\u00e1tico foi inventado por brasileiros? Isso mesmo! Jos\u00e9 Braz e Fernando Iehly de Lemos foram os respons\u00e1veis por desenvolver a tecnologia do c\u00e2mbio autom\u00e1tico em 1932. J\u00e1 em 1939, surgiram os primeiros carros com esse sistema no tr\u00e2nsito, conhecido na \u00e9poca como c\u00e2mbio hidram\u00e1tico.<\/p>\n

Cada vez mais o c\u00e2mbio autom\u00e1tico vem se popularizando no Brasil. Mesmo assim, muita gente n\u00e3o troca o c\u00e2mbio manual. Ent\u00e3o como decidir qual dos dois \u00e9 melhor? Continue lendo para descobrir!<\/p>\n

Funcionamento do c\u00e2mbio manual e do c\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/b><\/h2>\n

O sistema de transmiss\u00e3o \u00e9 composto por volante, embreagem, eixo de transmiss\u00e3o e c\u00e2mbio. Sem o c\u00e2mbio, o carro n\u00e3o pode andar, pois \u00e9 ele quem transporta a energia do motor para as rodas.<\/p>\n

No c\u00e2mbio manual, existem de 5 a 6 marchas e a r\u00e9, indicando for\u00e7as diferentes de motor. Para trocar a marcha, voc\u00ea precisa pisar na embreagem, movimentar a alavanca do c\u00e2mbio e retirar o p\u00e9 da embreagem. O c\u00e2mbio manual \u00e9 o mais comum no Brasil, feito por cabos, alavancas, disco plat\u00f4 e embreagem. Ele \u00e9 o mais barato, inclusive na manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

J\u00e1 o c\u00e2mbio autom\u00e1tico n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o utilizado ainda no Brasil. Ele funciona a partir da press\u00e3o de \u00f3leo e utiliza mecanismos el\u00e9tricos para realizar a troca de marcha, n\u00e3o sendo necess\u00e1rio faz\u00ea-lo manualmente.<\/p>\n

Podem existir c\u00e2mbios autom\u00e1ticos com at\u00e9 6 marchas e a maioria possui os comandos de dire\u00e7\u00e3o formados com as letras N (ponto neutro), P (parado), D (avan\u00e7ar com o carro) e R (r\u00e9).<\/p>\n

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Confira tamb\u00e9m: <\/b>Dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, hidr\u00e1ulica ou mec\u00e2nica? Qual a melhor?<\/b><\/a><\/h5>\n
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Principais diferen\u00e7as entre c\u00e2mbio manual e c\u00e2mbio autom\u00e1tico<\/b><\/h2>\n

Conforto<\/b><\/h2>\n

Como voc\u00ea n\u00e3o precisa utilizar a embreagem, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico acaba sendo mais confort\u00e1vel, pois permite que o p\u00e9 esquerdo fique livre.<\/p>\n

Controle<\/b><\/h2>\n

Enquanto o c\u00e2mbio autom\u00e1tico \u00e9 mais confort\u00e1vel, o c\u00e2mbio manual \u00e9 quem permite um maior controle sobre o carro, j\u00e1 que voc\u00ea pode escolher a marcha que deseja em cada situa\u00e7\u00e3o. Ideal para quem gosta muito de dirigir e \u2018sentir o carro\u2019, fazendo retomadas mais intensas e aumentando o giro para pot\u00eancia mais r\u00e1pida.<\/p>\n

Manuten\u00e7\u00e3o<\/b><\/h2>\n

Enquanto o c\u00e2mbio autom\u00e1tico exige um cuidado mais delicado e mais caro, por se tratar de uma tecnologia mais complexa, o c\u00e2mbio manual acaba necessitando de manuten\u00e7\u00e3o mais vezes, at\u00e9 mesmo pela utiliza\u00e7\u00e3o err\u00f4nea da marcha, que pode danificar a embreagem e o motor. Ou seja, apesar de manuten\u00e7\u00f5es mais caras, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico vai dar menos dor de cabe\u00e7a com o passar do tempo e ter uma maior durabilidade – desde que sejam feitas as manuten\u00e7\u00f5es preventivas, obviamente.<\/p>\n

Consumo de combust\u00edvel<\/b><\/h2>\n

\"cambio<\/p>\n

O c\u00e2mbio autom\u00e1tico tende a consumir mais combust\u00edvel, por fazer a troca da marcha em alta rota\u00e7\u00e3o. Por\u00e9m, os modelos mais atuais est\u00e3o empregando tecnologias para diminuir a rota\u00e7\u00e3o na troca de marchas e gastar menos combust\u00edvel, como a embreagem de bloqueio, que mant\u00e9m o giro do motor baixo quando em marcha reduzida. Uma Honda CRV com c\u00e2mbio CVT, por exemplo, pode fazer uma m\u00e9dia de 13 km\/l, mesmo sendo uma SUV.<\/p>\n

J\u00e1 no c\u00e2mbio manual \u00e9 poss\u00edvel controlar o consumo de combust\u00edvel atrav\u00e9s da troca de marcha, mas se ela for feita de maneira errada, pode resultar em um maior consumo.<\/p>\n

Desempenho<\/b><\/h2>\n

Enquanto o c\u00e2mbio autom\u00e1tico faz as trocas de marcha de acordo com a rota\u00e7\u00e3o, para dar prioridade ao consumo e ao conforto, o c\u00e2mbio manual \u00e9 controlado pelo motorista, que tem a possibilidade de utilizar as marchas at\u00e9 o limite e usufruir de toda a pot\u00eancia do motor.<\/p>\n

Freio de Estacionamento<\/b><\/h2>\n

Diferente do que se pensa, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico n\u00e3o faz tudo sozinho: ainda \u00e9 necess\u00e1rio puxar o freio de estacionamento. Apesar da posi\u00e7\u00e3o P acionar uma trava que impede que o carro ande, n\u00e3o causa o mesmo efeito do freio de estacionamento.<\/p>\n

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Leia tamb\u00e9m: <\/b>Do 1.0 ao 2.0: qual o motor ideal para o carro?<\/b><\/a><\/h5>\n
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Escolha o seu autom\u00f3vel<\/b><\/h2>\n

Com essas informa\u00e7\u00f5es valiosas, voc\u00ea j\u00e1 pode escolher o carro com o c\u00e2mbio que voc\u00ea preferir, seja aquele que tenha uma manuten\u00e7\u00e3o mais barata, consuma menos combust\u00edvel ou permita uma maior pot\u00eancia do motor. O que voc\u00ea n\u00e3o pode deixar \u00e9 de comprar seu carro na 101 Ve\u00edculos e aproveitar as melhores condi\u00e7\u00f5es de financiamento de mercado. Confira o nosso estoque agora!<\/b><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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